Deutz-Fahr Agrotron 6190 TTV Black Weeks – 2014
€23,000.00
Le Deutz-Fahr Agrotron 6190 TTV Black Weeks de 2014 est un tracteur agricole de forte puissance, conçu pour lestravaux de traction, le transport et les outils entraînés par prise de force. Sa transmission TTV à variation continue permetd’adapter progressivement la vitesse aux conditions de travail.
Heures de service: 10 790
GARANTIE 12 MOIS
État général: 4/5
RIEN À PRÉVOIR RÉVISION COMPLÈTE EFFECTUÉE
Livraison partout en France et en Europe
Puissance maximale annoncée
193 ch
142 kW, avec boost
Moteur
6,06 L
6 cylindres diesel
Couple maximal
820 Nm
Transmission
TTV
Variation continue
Moteur
|
Caractéristique |
Valeur |
|
Marque |
Deutz |
|
Modèle moteur |
TCD 6.1 L06 4V |
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Type |
Diesel 4 temps |
|
Nombre de cylindres |
6 en ligne |
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Cylindrée |
6 057 cm³ |
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Suralimentation |
Turbo avec intercooler |
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Injection |
Common Rail électronique |
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Refroidissement |
Liquide |
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Régime nominal |
2 100 tr/min |
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Puissance maximale homologuée |
142 kW / 193 ch |
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Puissance nominale sans boost |
Environ 165 ch |
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Couple maximal |
Environ 820 Nm |
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Régime de couple maximal |
Environ 1 400 à 1 600 tr/min selon la fiche |
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Norme antipollution |
Tier 4i / Stage IIIB |
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Dépollution |
SCR avec AdBlue |
Transmission et vitesse
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Caractéristique |
Valeur |
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Type de boîte |
ZF ECCOM 1.5 TTV |
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Fonctionnement |
Variation continue, sans changements de rapports classiques |
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Vitesses avant |
Progressives |
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Vitesses arrière |
Progressives |
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Inverseur |
PowerShuttle électrohydraulique |
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Commande |
Électronique, avec SenseClutch |
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Vitesse maximale |
Jusqu’à 50 km/h selon version et homologation |
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Transmission intégrale |
4 roues motrices, engagement électrohydraulique |
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Blocage des différentiels |
Électrohydraulique |
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Frein de stationnement |
Électrique |
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Modes de conduite |
Automatique, prise de force et manuel selon équipement |
Prise de force (PDF)
|
Caractéristique |
Valeur |
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PDF arrière |
Indépendante |
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Commande |
Électrohydraulique |
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Régimes arrière |
540 / 540E / 1 000 / 1 000E tr/min |
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PDF avant |
1 000 tr/min, |
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Embrayage |
Progressif |
Relevage et attelage
|
Caractéristique |
Valeur |
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Relevage arrière |
Électronique |
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Capacité maximale de relevage arrière |
Environ 9 200 à 9 240 kg |
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Catégorie d’attelage arrière |
II / III selon équipement |
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Relevage avant |
Option, environ 4 000 kg |
|
Commandes extérieures arrière |
Oui |
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Contrôle de l’effort |
Électronique |
Hydraulique
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Caractéristique |
Valeur |
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Circuit |
Load Sensing, centre fermé |
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Débit de la pompe principale |
160 l/min selon la fiche 2014 |
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Pression maximale annoncée |
200 bar |
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Distributeurs auxiliaires |
Jusqu’à 7 |
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Commande des distributeurs |
Électronique |
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Réglage des débits et temporisations |
Individuel |
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Pompe auxiliaire |
42 l/min |
Dimensions, poids et pneumatiques
|
Caractéristique |
Valeur |
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Poids à vide 4RM indiqué |
7 040 kg |
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Poids total roulant autorisé (PTRA) indiqué |
40 000 kg |
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PTAC indiqué |
12 000 kg |
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Empattement |
2 760 mm |
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Longueur hors tout |
4 760 mm |
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Largeur hors tout |
2 500 mm |
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Hauteur maximale |
2 910 à 3 020 mm |
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Garde au sol |
460 à 550 mm |
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Pneus avant de référence |
600/65 R28 |
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Pneus arrière de référence |
710/60 R38 |
|
Rayon de braquage annoncé |
Environ 4,95 m |
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Vitesse homologuée sur la fiche 2014 |
40 km/h |
Cabine et équipements électriques
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Caractéristique |
Valeur |
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Cabine |
MaxiVision |
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Climatisation et chauffage |
Oui |
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Suspension de cabine |
Mécanique ou pneumatique en option |
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Tableau de bord |
Affichage numérique |
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Colonne de direction |
Réglable en hauteur et en inclinaison |
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Accoudoir |
Multifonction |
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Projecteurs |
6 avant et 8 arrière selon fiche |
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Batterie, tension |
12 V |
Capacités et entretien
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Caractéristique |
Valeur |
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Réservoir de carburant |
320 litres |
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Huile moteur |
15,5 litres |
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Liquide de refroidissement |
18 litres |
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Intervalle de vidange moteur indiqué |
500 heures |
|
Réservoir AdBlue |
Environ 35 litres |




















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